1. Оцініть простір для торгу
Виїжджаючи з автосалону, машина втрачає до 20% вартості. А після 100 тисяч кілометрів пробігу дешевшає швидше. Це просто пояснити: виробники часто пропонують гарантію або на 3-5 років експлуатації, або на цей пробіг – залежно від того, що настане раніше.
Якщо машина не на гарантії, то всі поломки, викликані зносом, доведеться лагодити за свій рахунок. Торгуватися з цього приводу варто обов’язково.
Подряпини, сколи та інші дефекти також призводять до зниження ціни. Будь-який ремонт, нехай навіть косметичний, – привід для торгу. До речі, якщо ви вирішите в майбутньому продати автомобіль, з вами теж торгуватимуться за кожну подряпину.
2. Розпитайте власника про стан авто
Перед купівлею уточніть у власника, де зберігалася машина. Погодьтеся, якщо автомобіль вночі стояв у гаражі, а вдень – на відкритій парковці або біля бордюру, то це не зовсім “гаражне зберігання”.
Подивіться в сервісну книжку і дізнайтеся, де машина проходила техобслуговування. Для відносно свіжих моделей (до 5-7 років випуску) інформацію про заїзди в авторизовані сервіси зазвичай можна перевірити за номерами наряд-замовлень.
І не соромтеся вдивлятися в печатки та підписи в сервісній книзі. Цей документ підробляють дедалі частіше, і однакові позначки та почерк викликають підозри.
Попросіть прокатати вас: якщо власник водить не надто обережно, перегазовує, різко гальмує в останній момент, порушує правила, це не могло не позначитися на стані авто.
Уточніть, де купували запчастини. Бюджетні аналоги замість оригінальних деталей часто призводять до раптових поломок.
Найголовніше: не соромтеся ставити нібито дурні запитання і перепитувати. Якщо власник “плутається у свідченнях”, від покупки краще відмовитися.
3. Подивіться кілька автівок цієї моделі
Різні представники одного і того ж модельного ряду можуть мати різну керованість, чуйність, розгін. Причини різні: наприклад, пора замінити витратні матеріали або окремі вузли.
Тому варто дивитися якомога більше автівок. Це допоможе зрозуміти, чи підходить вам модель загалом, чи потрібно спробувати щось інше.
Крім того, на сприйняття машини впливає комплектація. Зрозумійте, які опції для вас важливі просто зараз, а за що ви поки що не готові переплачувати.
4. Подивіться на стан під капотом машини
Мийка двигуна і очищення підкапотного простору перед продажем можуть свідчити про недавній серйозний ремонт. Або про необхідність повноцінного ТО – якщо під капотом все вимили, щоб приховати сліди рідин, що підтікають.
У автомобіля, на якому їздять регулярно, стерильності під капотом не буде. Звісно, є автовласники, які виступають за регулярне миття двигуна. Але оскільки цей процес пов’язаний з ризиками – від замикання проводки або залитих свічок до гідроудару, то зайвий раз мити під капотом ніхто не буде.
Корисно поговорити з власником, а потім попросити його переставити авто. Якщо технологічні рідини підтікають, по плямах ви це одразу помітите.
Подивіться і на лонжерони – це основа конструкції будь-якого автомобіля. Якщо їх варили або вигинали, отже, машина або побувала у великій ДТП, або зберігалася в вологості – і метал просто зруйнувався через корозію.
Камера-ендоскоп, яка під’єднується до смартфона, стане в пригоді під час огляду підкапотного простору. Коштує такий гаджет до тисячі гривень, а заощадити допоможе значно більше. Звісно, по відео з такої камери неспеціаліст навряд чи зрозуміє, чи є задирки на циліндрах двигуна, але протікання рідини або сліди зварювання побачити зможе.
5. Перевірте стан кузова
Почніть із зазорів: вони мають бути симетричні. Часто проблеми можна побачити вже на фото: якщо капот перекошений, крила рихтували, а стійки витягали, зазори будуть нерівними. Повний звіт з геометрії можуть надати фахівці з AUTOGOOD.
Товщиномір – пристрій, який допоможе вам знайти сліди підфарбувань і шпаклівки. Його можна купити за 1-2 тисячі гривень або взяти напрокат. У нормі товщина заводського шару фарби над металом становить 75-160 мкм. Від моделі до моделі цей показник може відрізнятися. Але якщо товщиномір показує більше 500-600 мкм, значить, деталь фарбували і шпаклювали.
Перевірте і наклейки або мітки на склі. Номери на них мають бути однаковими (принаймні, на бічних – на задньому і лобовому букви і цифри можуть відрізнятися). Рік випуску скла має збігатися з роком виробництва авто.
6. Огляньте салон
Перед продажем пробіг часто скручують. Але за непрямими ознаками можна зрозуміти, що машина проїхала не одну сотню тисяч кілометрів.
Насамперед звертайте увагу на потертості на кермі, важелі перемикання передач, водійському сидінні, накладках на педалі.
Якщо автомобіль використовували в таксі, то переднє пасажирське сидіння виявиться сильно затертим. Також двері з правого боку відчинятимуться навіть легше, ніж водійські.
Звісно, на порівняно дорогих автомобілях салон перед продажем нерідко перешивають, оновлюють кермо, полірують пластик. Тож якщо ви сідаєте в новеньку машину без єдиної подряпини, а на одометрі значиться хоча б 10-20 тисяч кілометрів пробігу, насторожіться.
Зверніть увагу і на зазори пластику на панелі приладів і на кермі. Якщо здається, що деякі деталі замінювали, є ризик, що стріляли подушки безпеки – а отже, машина була в серйозному лобовому зіткненні.
Нарешті, відігніть ущільнювачі навколо дверей і в багажнику. Там легко помітити інший тон фарби (якщо автомобіль перефарбовували) або подряпини на болтах (якщо його розбирали). Гумки відгинаються швидко, без спеціальних інструментів і без слідів. Якщо власник заборонить це зробити, він може щось приховувати.
7. Дізнайтеся історію автомобіля
Не можна переоформити автомобіль, який значиться в угоні, є речовим доказом, зокрема у справі про ДТП, перебуває під арештом або забороною на реєстраційні дії. Перед угодою варто обов’язково все це перевірити.
Добре було б також дізнатися, скільки в автомобіля було власників, чи потрапляв він в аварії, чи проходив регламентні ТО, чи не визнавався “тотальним”, а також які ремонти на ньому проводилися і як змінювався пробіг. Що більше ви дізнаєтеся про машину, то впевненіше почуватиметеся – і то більше у вас буде приводів знизити ціну.
8. Звірте ідентифікаційні номери
Звірте номер двигуна і кузова з даними, зазначеними в ПТС. Це виключить можливість купівлі “двійника”: коли за документами однієї машини продають іншу, але тієї самої моделі та кольору. Буває, що ПТС крадуть, а потім викрадають або ж незаконно ввозять під нього машину. У покупця такого авто, звісно, будуть проблеми.
Звісно, найчастіше номер кузова і VIN у цьому випадку перебивають. Це можна помітити за задирками на металі, нерівними цифрами або слідами зварювання навколо.
Добре, якщо у власника на руках оригінал ПТС. Коли ж авто продається за дублікатом, є кілька варіантів. Якщо дублікат видали замість утилізованого, то оригінал або ненавмисно зіпсували, або там закінчилося місце для зазначення власників: машина часто переходила з рук у руки або ж змінила кілька салонів.
Якщо ж дублікат видали через втрату оригіналу і дата на документі свіжа, будьте обережні. Непоодинокі ситуації, коли автомобіль перебуває в кредиті або заставі, а оригінал ПТС зберігається в банку. Позичальник отримує дублікат і перепродує машину за ним – разом із зобов’язаннями за кредитом або заставою. При оформленні це не перевіряють, і банк у будь-який момент може забрати авто, тому що ви, не знаючи про борг, не погашаєте його.
Нарешті, посередники часто не переоформляють машину на себе, щоб не платити штрафи з камер автоматичної фіксації. Коли власник отримає “лист щастя” на велику суму, він може написати заяву на припинення реєстрації у зв’язку з утилізацією автомобіля. І ви не зможете поставити машину на облік.
9. Замовте перевірку
Навіть якщо все здається ідеальним, не економте на повноцінній перевірці автомобіля в AUTOGOOD. Наші фахівці зможуть зняти дані про пробіг у всіх блоках і порівняти їх з тими, що вказані в документах. А також перевірити найпроблемніші вузли, розповісти, яке обслуговування потрібне машині і скільки це коштуватиме.
Адекватний власник не заперечуватиме проти діагностики – тим паче за неї традиційно платить майбутній покупець. А людина, якій є що приховувати, або запропонує поїхати виключно на свій сервіс, або навідріз відмовиться від перевірки.
Наостанок ще одна порада: сфотографуйте ПТС, VIN і номер кузова під час діагностики. Так ви будете впевнені, що купите саме те авто, яке перевіряли.
10. Будьте уважні під час угоди
Буває, що машину вам показувала одна людина (нібито родич, а найімовірніше – посередник), а на угоді присутня інша. Можуть підмінити і документи – і ви віддасте гроші зовсім не за той автомобіль, який дивилися.
Саме тому перед угодою варто ще раз усе перевірити. Людина, яка не намагається вас обдурити, поставиться до цього з розумінням.
Нарешті, обов’язково вказуйте в договорі купівлі-продажу повну суму угоди. Якщо знизите її, щоб заплатити меншу суму зборів, то в разі проблем з автомобілем вам буде вкрай складно повернути всі гроші. Шахраї, звісно ж, про такі схеми обізнані і нерідко їх використовують.
