1. Оцените возможности для торга
Выезжая из автосалона, машина теряет до 20% стоимости. А после 100 тысяч километров пробега дешевеет быстрее. Это просто объяснить: производители часто предлагают гарантию либо на 3-5 лет эксплуатации, либо на этот пробег — в зависимости от того, что наступит раньше.
Если машина не на гарантии, то все поломки, вызванные износом, придется чинить за свой счет. Торговаться по этому поводу стоит обязательно.
Царапины, сколы и другие дефекты также приводят к снижению цены. Любой ремонт, пусть даже косметический, — повод для торга. Кстати, если вы решите в будущем продать автомобиль, с вами тоже будут торговаться за каждую царапину.
2. Расспросите владельца о состоянии авто
Перед покупкой уточните у владельца, где хранилась машина. Согласитесь, если автомобиль ночью стоял в гараже, а днем — на открытой парковке или у бордюра, то это не совсем «гаражное хранение».
Посмотрите в сервисную книжку и узнайте, где машина проходила техобслуживание. Для относительно свежих моделей (до 5-7 лет выпуска) информацию о заездах в авторизованные сервисы обычно можно проверить по номерам наряд-заказов.
И не стесняйтесь всматриваться в печати и подписи в сервисной книге. Этот документ подделывают все чаще, и одинаковые отметки и почерк вызывают подозрения.
Попросите прокатить вас: если владелец водит не слишком осторожно, перегазовывает, резко тормозит в последний момент, нарушает правила, это не могло не сказаться на состоянии авто.
Уточните, где покупали запчасти. Бюджетные аналоги вместо оригинальных деталей часто приводят к внезапным поломкам.
Самое главное: не стесняйтесь задавать якобы глупые вопросы и переспрашивать. Если владелец «путается в показаниях», от покупки лучше отказаться.
3. Посмотрите несколько автомобилей этой модели
Разные представители одного и того же модельного ряда могут иметь разную управляемость, отзывчивость, разгон. Причины разные: например, пора заменить расходники или отдельные узлы.
Поэтому стоит смотреть как можно больше автомобилей. Это поможет понять, подходит ли вам модель в целом, или нужно попробовать что-то другое.
Кроме того, на восприятие машины влияет комплектация. Поймите, какие опции для вас важны прямо сейчас, а за что вы пока не готовы переплачивать.
4. Посмотрите на состояние под капотом машины
Мойка двигателя и очистка подкапотного пространства перед продажей могут свидетельствовать о недавнем серьезном ремонте. Или о необходимости полноценного ТО — если под капотом все вымыли, чтобы скрыть следы подтекающих жидкостей.
У автомобиля, на котором ездят регулярно, стерильности под капотом не будет. Конечно, есть автовладельцы, которые выступают за регулярную мойку двигателя. Но поскольку этот процесс связан с рисками — от замыкания проводки или залитых свечей до гидроудара, то лишний раз мыть под капотом никто не будет.
Полезно поговорить с владельцем, а затем попросить его переставить авто. Если технологические жидкости подтекают, по пятнам вы это сразу заметите.
Посмотрите и на лонжероны — это основа конструкции любого автомобиля. Если их варили или выгибали, значит, машина либо побывала в крупном ДТП, либо хранилась во влажности — и металл просто разрушился из-за коррозии.
Камера-эндоскоп, которая подключается к смартфону, пригодится при осмотре подкапотного пространства. Стоит такой гаджет до тысячи гривен, а сэкономить поможет значительно больше. Конечно, по видео с такой камеры неспециалист вряд ли поймет, есть ли заусеницы на цилиндрах двигателя, но протечки жидкости или следы сварки увидеть сможет.
5. Проверьте состояние кузова
Начните с зазоров: они должны быть симметричны. Часто проблемы можно увидеть уже на фото: если капот перекошен, крылья рихтовали, а стойки вытягивали, зазоры будут неровными. Полный отчет по геометрии могут предоставить специалисты из AUTOGOOD.
Толщиномер — устройство, которое поможет вам найти следы подкрасок и шпаклевки. Его можно купить за 1-2 тысячи гривен или взять напрокат. В норме толщина заводского слоя краски над металлом составляет 75-160 мкм. От модели к модели этот показатель может отличаться. Но если толщиномер показывает больше 500-600 мкм, значит, деталь красили и шпаклевали.
Проверьте также наклейки или метки на стеклах. Номера на них должны быть одинаковыми (по крайней мере, на боковых — на заднем и лобовом буквы и цифры могут отличаться). Год выпуска стекла должен совпадать с годом производства авто.
6. Осмотрите салон
Перед продажей пробег часто скручивают. Но по косвенным признакам можно понять, что машина проехала не одну сотню тысяч километров.
В первую очередь обращайте внимание на потертости на руле, рычаге переключения передач, водительском сиденье, накладках на педали.
Если автомобиль использовали в такси, то переднее пассажирское сиденье окажется сильно затертым. Также двери с правой стороны будут открываться даже легче, чем водительские.
Конечно, на сравнительно дорогих автомобилях салон перед продажей нередко перешивают, обновляют руль, полируют пластик. Поэтому если вы садитесь в новенькую машину без единой царапины, а на одометре значится хотя бы 10-20 тысяч километров пробега, насторожитесь.
Обратите внимание и на зазоры пластика на приборной панели и на руле. Если кажется, что некоторые детали заменяли, есть риск, что стреляли подушки безопасности — а значит, машина была в серьезном лобовом столкновении.
Наконец, отогните уплотнители вокруг дверей и в багажнике. Там легко заметить другой тон краски (если автомобиль перекрашивали) или царапины на болтах (если его разбирали). Резинки отгибаются быстро, без специальных инструментов и без следов. Если владелец запретит это сделать, он может что-то скрывать.
7. Узнайте историю автомобиля
Нельзя переоформить автомобиль, который числится в угоне, является вещественным доказательством, в том числе по делу о ДТП, находится под арестом или запретом на регистрационные действия. Перед сделкой стоит обязательно все это проверить.
Хорошо было бы также узнать, сколько у автомобиля было владельцев, случались ли с машиной аварии, происходили ли регламентные ТО, а также какие ремонты на ней проводились и как менялся пробег. Чем больше вы узнаете о машине, тем увереннее будете себя чувствовать — и тем больше у вас будет поводов снизить цену.
8. Сверьте идентификационные номера
Сверьте номер двигателя и кузова с данными, указанными в ПТС. Это исключит возможность покупки «двойника»: когда по документам одной машины продают другую, той же модели и цвета. Бывает, что ПТС воруют, а потом угоняют или же незаконно ввозят под него машину. У покупателя такого авто, конечно, будут проблемы.
Конечно, чаще всего номер кузова и VIN в этом случае перебивают. Это можно заметить по заусенцам на металле, неровным цифрам или следам сварки вокруг.
Хорошо, если у владельца на руках оригинал ПТС. Когда же авто продается по дубликату, есть несколько вариантов. Если дубликат выдали вместо утилизированного, то оригинал либо нечаянно испортили, либо там закончилось место для указания владельцев: машина часто переходила из рук в руки или же сменила несколько салонов.
Если же дубликат выдали из-за утери оригинала и дата на документе свежая, будьте осторожны. Неединичны ситуации, когда автомобиль находится в кредите или залоге, а оригинал ПТС хранится в банке. Заемщик получает дубликат и перепродает машину по нему — вместе с обязательствами по кредиту или залогу. При оформлении это не проверяют, и банк в любой момент может забрать авто, потому что вы, не зная о долге, не погашаете его.
Кроме того, посредники часто не переоформляют машину на себя, чтобы не платить штрафы с камер автоматической фиксации. Когда владелец получит «письмо счастья» на крупную сумму, он может написать заявление на прекращение регистрации в связи с утилизацией автомобиля. И вы не сможете поставить машину на учет.
9. Закажите проверку
Даже если все кажется идеальным, не экономьте на полноценной проверке автомобиля в AUTOGOOD. Наши специалисты смогут снять данные о пробеге во всех блоках и сравнить их с теми, что указаны в документах. А также проверить самые проблемные узлы, рассказать, какое обслуживание требуется машине и сколько это будет стоить.
Адекватный владелец не будет возражать против диагностики — тем более за нее традиционно платит будущий покупатель. А человек, которому есть что скрывать, либо предложит поехать исключительно на свой сервис, либо наотрез откажется от проверки.
Напоследок еще один совет: сфотографируйте ПТС, VIN и номер кузова во время диагностики. Так вы будете уверены, что купите именно то авто, которое проверяли.
10. Будьте внимательны во время сделки
Бывает, что машину вам показывал один человек (якобы родственник, а скорее всего — посредник), а на сделке присутствовал другой. Могут подменить и документы — и вы отдадите деньги совсем не за тот автомобиль, который смотрели.
Именно поэтому перед сделкой стоит еще раз все проверить. Человек, который не пытается вас обмануть, отнесется к этому с пониманием.
В конце концов, обязательно указывайте в договоре купли-продажи полную сумму сделки. Если занизите ее, чтобы заплатить меньшую сумму сборов, то в случае проблем с автомобилем вам будет крайне сложно вернуть все деньги. Мошенники, конечно же, о таких схемах осведомлены и нередко их используют.
